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國慶長假，重慶市巴南區(qū)重點(diǎn)工程建設(shè)“不打烊”。連日來，由中鐵二十局承建的重慶軌道交通24號線一期工程土建1標(biāo)盾構(gòu)項(xiàng)目持續(xù)抓緊施工，建設(shè)者放棄休息，依然堅守崗位，推動項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展。

據(jù)悉，重慶軌道交通24號線一期工程土建1標(biāo)盾構(gòu)項(xiàng)目組投入了4臺盾構(gòu)機(jī)，當(dāng)前的施工區(qū)間是鹿角北站到竹園村站、竹園村站到重慶東站。其中，竹園村站至重慶東站區(qū)間左線已累計掘進(jìn)1450.5米，右線完成1410米；況家塘站至竹園村站TBM區(qū)間右線已累計掘進(jìn)571.5米，左線完成609米，左右雙線均超過40%，離目標(biāo)計劃持續(xù)靠近。

“目前每臺盾構(gòu)機(jī)以平均每天10米往前掘進(jìn)，預(yù)計今年12月底能完成施工任務(wù)。”重慶軌道交通24號線一期工程土建1標(biāo)盾構(gòu)經(jīng)理史剛敏介紹，“國慶期間，我們在抓進(jìn)度的同時，也加強(qiáng)了安全管控，確保質(zhì)量。24號線項(xiàng)目的建成，將給市民出行提供便利。作為一名建設(shè)者，為祖國添磚加瓦，就是獻(xiàn)給祖國最好的禮物。”

據(jù)了解，軌道交通24號線一期工程由重慶軌道集團(tuán)建設(shè)，中國鐵建承建，起于巴南區(qū)，終點(diǎn)為南岸區(qū)廣陽灣站，線路全長18.82公里，分別與6號線重慶東站段、8號線、27號線形成換乘。

該線路是重慶軌道交通建設(shè)網(wǎng)絡(luò)中骨干線路之一，也是重慶首條全自動駕駛、首條采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺的軌道交通線路，建成后能有效提升軌道交通南北向的運(yùn)輸能力，增強(qiáng)重慶東站的輻射范圍，支撐廣陽島區(qū)域發(fā)展，滿足東部槽谷發(fā)展需求，為市民出行提供便利，同時為未來產(chǎn)業(yè)集群提供先驅(qū)條件。（巴南區(qū)融媒體中心記者 郭進(jìn)）